風(fēng)行SX6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用CVT變速箱；CVT(無(wú)級(jí)變速器)，直接翻譯為無(wú)級(jí)變速器，就是我們常說(shuō)的無(wú)級(jí)變速器。顧名思義，它沒(méi)有特定的檔位，操作上類(lèi)似于自動(dòng)變速箱。但速比的變化不同于自動(dòng)變速器的行程停止過(guò)程，而是連續(xù)的，所以動(dòng)力傳遞是連續(xù)的，平穩(wěn)的。在CVT傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和一根鋼帶代替。每個(gè)滑輪實(shí)際上是由兩個(gè)椎盤(pán)組成的V形結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)軸連接小滑輪，小滑輪通過(guò)鋼帶帶動(dòng)大滑輪。奧秘就在于這個(gè)特殊的滑輪:CVT的傳動(dòng)滑輪結(jié)構(gòu)奇特，分為可活動(dòng)的兩半，可以相對(duì)靠近，也可以相對(duì)分離。錐形盤(pán)在液壓推力的作用下可以收緊或打開(kāi)，V型槽的寬度可以通過(guò)擠壓鋼鏈來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)錐形盤(pán)向內(nèi)移動(dòng)并收緊時(shí)，鋼鏈在錐形盤(pán)的擠壓下向圓心外移動(dòng)(離心方向)，而是向圓心內(nèi)移動(dòng)。這樣，鋼鏈驅(qū)動(dòng)的圓盤(pán)直徑增大，傳動(dòng)比發(fā)生變化。