榮威350（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載1.5L VTi-Tech高效發(fā)動(dòng)機(jī)，而榮威360（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款是1.5L DVVT高效發(fā)動(dòng)機(jī)，名稱不同。雖然兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出數(shù)字完全相同，但SAIC榮威在榮威360 DVVT高性能發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了一些隱性升級(jí)。比如榮威360上的這臺(tái)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，有DVVT進(jìn)排氣雙凸輪軸正時(shí)可調(diào)系統(tǒng)；氣門彈簧、活塞和活塞環(huán)的材料和加工工藝升級(jí)；并且配備了全新的靜音傳動(dòng)鏈和博世發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是SAIC自主研發(fā)的，也是SAIC自主品牌的主力發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過多年的探索，國(guó)內(nèi)車企正逐漸向自主研發(fā)靠攏，雖然還有一定的實(shí)力差距，但相比國(guó)外車企跨越上百年甚至兩個(gè)世紀(jì)，國(guó)內(nèi)車企短短十幾二十年就取得了現(xiàn)在的成績(jī)，已經(jīng)是快速增長(zhǎng)了。也希望未來(lái)技術(shù)繼續(xù)突破，超越國(guó)外車企的可能性很大。