榮威350（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載1.5L VTi-Tech高效發(fā)動機，而榮威360（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有兩款發(fā)動機，其中一款是1.5L DVVT高效發(fā)動機，名稱不同。雖然兩款發(fā)動機的輸出數(shù)字完全相同，但SAIC榮威在榮威360 DVVT高性能發(fā)動機上進行了一些隱性升級。比如榮威360上的這臺1.5升發(fā)動機，有DVVT進排氣雙凸輪軸正時可調(diào)系統(tǒng)；氣門彈簧、活塞和活塞環(huán)的材料和加工工藝升級；并且配備了全新的靜音傳動鏈和博世發(fā)動機管理系統(tǒng)。這兩款發(fā)動機是SAIC自主研發(fā)的，也是SAIC自主品牌的主力發(fā)動機。經(jīng)過多年的探索，國內(nèi)車企正逐漸向自主研發(fā)靠攏，雖然還有一定的實力差距，但相比國外車企跨越上百年甚至兩個世紀，國內(nèi)車企短短十幾二十年就取得了現(xiàn)在的成績，已經(jīng)是快速增長了。也希望未來技術繼續(xù)突破，超越國外車企的可能性很大。