qq集油怠速熄火的原因是：3360氣門和：燃燒室積碳。由于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制特性，氣缸每次工作都是先噴油后點(diǎn)火。工作循環(huán)中噴出的汽油無(wú)法回收，只能附著在進(jìn)氣門和燃燒室壁上。汽油是揮發(fā)性的，但是蠟和膠質(zhì)會(huì)留在汽油中。長(zhǎng)此以往，汽油中的蠟和膠質(zhì)越積越厚，反復(fù)加熱后變硬，形成積碳。進(jìn)氣管3360積碳會(huì)使進(jìn)氣管壁粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生渦流，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量。還會(huì)堵塞怠速通道，造成怠速控制裝置卡死或超出其調(diào)節(jié)范圍，導(dǎo)致怠速過(guò)低，怠速抖動(dòng)，各種輔助裝置失靈，甚至收油熄火，排氣量過(guò)大，油耗增加。