標(biāo)致3008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力模式為電動(dòng)。這種懸掛基本是法國(guó)車(chē)的標(biāo)配。法國(guó)人喜歡造車(chē)，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是在歐洲市場(chǎng)。那么，由于法國(guó)車(chē)偏愛(ài)小型車(chē)，扭力梁式非獨(dú)立懸架就成了它的首選。為什么？原因有二。第一個(gè)原因是可以降低汽車(chē)生產(chǎn)成本，這也是汽車(chē)廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不肯放棄的重要原因。第二個(gè)原因是可以擴(kuò)大后排或后備箱的空余空間，從而提高汽車(chē)的乘坐舒適性。既然非獨(dú)立懸掛有優(yōu)勢(shì)，為什么大部分國(guó)人不喜歡？這是因?yàn)槭褂盟那疤崾浅俗孢m性的損失，這種損失來(lái)自于減震。看到這里，小編其實(shí)想說(shuō)的是，扭力梁式非獨(dú)立懸架沒(méi)那么可怕，性能還可以。沒(méi)必要談這個(gè)。目前常見(jiàn)的懸架類(lèi)型有麥弗遜式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架。