大貨車(chē)采用的是氣剎，當(dāng)駕駛員踩下剎車(chē)踏板時(shí)，剎車(chē)分泵的推桿向前推出，通過(guò)調(diào)整背把凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到剎車(chē)的效果。大貨車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)是由空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣筒、剎車(chē)泵、快放閥、繼動(dòng)閥、剎車(chē)分泵、調(diào)整背、凸輪、剎車(chē)蹄等部件組成，剎車(chē)時(shí)氣泵會(huì)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的傳動(dòng)，把空氣壓縮成高壓

空氣制動(dòng)器用于大型卡車(chē)。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)缸的推桿向前推。通過(guò)調(diào)節(jié)后手柄，凸輪軸旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，同時(shí)產(chǎn)生摩擦力，從而達(dá)到制動(dòng)效果。大型貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)由空空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、制動(dòng)泵、快放閥、繼動(dòng)閥、制動(dòng)缸、調(diào)節(jié)靠背、凸輪、制動(dòng)蹄等部件組成。制動(dòng)時(shí)，氣泵會(huì)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的傳遞將空空氣壓縮成高壓氣體，最后儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐中，儲(chǔ)氣罐中有一個(gè)與主缸相連。當(dāng)駕駛員踩下剎車(chē)時(shí)，上氣室首先打開(kāi)，儲(chǔ)氣罐中的高壓氣體將被傳輸?shù)嚼^動(dòng)閥，將繼動(dòng)閥的控制活塞推出。這時(shí)，儲(chǔ)氣罐中的氣體可以與制動(dòng)缸連接，制動(dòng)缸的推桿會(huì)向前推動(dòng)，使汽車(chē)達(dá)到制動(dòng)效果。當(dāng)主制動(dòng)缸的上腔室打開(kāi)時(shí)，下腔室也將打開(kāi)。高壓氣體進(jìn)入快速釋放閥，然后分配到兩個(gè)前輪的制動(dòng)缸。一般來(lái)說(shuō)，后輪先剎車(chē)，前輪再剎車(chē)。一般來(lái)說(shuō)，卡車(chē)的空氣制動(dòng)器非常復(fù)雜，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也非常復(fù)雜。