三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬包括寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬X2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。寶馬1系使用的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kw，最大扭矩220 Nm。X2寶馬擁有與寶馬1系相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)。隨著汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷收緊，近年來(lái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸進(jìn)入人們的視野，但由于消費(fèi)者更關(guān)注汽車動(dòng)力和乘坐舒適性，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般不被消費(fèi)者接受。由于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)本身的結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中會(huì)有抖動(dòng)，但這種現(xiàn)象不會(huì)影響乘坐舒適性。值得一提的是，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)減少，發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變小，功率密度變大，泵氣損失變小，活塞與缸壁的摩擦力變小，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱損失減少，一定程度上提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。直觀來(lái)看，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺一缸，排量普遍較小，會(huì)明顯削弱車輛動(dòng)力性能。