郝穎采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。因?yàn)楹路f的車(chē)型是緊湊型SUV，所以這款車(chē)采用的懸掛更符合這款車(chē)的定位。汽車(chē)使用的懸架通過(guò)螺旋彈簧支撐車(chē)身重量，減震器利用阻尼來(lái)減少行駛過(guò)程中的顛簸和震動(dòng)。與其他類(lèi)型的懸架不同，麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)合了螺旋彈簧和減震器。麥弗遜式獨(dú)立懸架的組合在一定程度上減少了懸架的體積，在后期的使用過(guò)程中會(huì)更加靈活。多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。如果把連桿數(shù)分開(kāi)，四連桿或五連桿獨(dú)立懸架稱為多連桿式獨(dú)立懸架。由于在多連桿獨(dú)立懸架中使用了大量的連桿，因此在行駛過(guò)程中可以使車(chē)輪盡可能地保持與地面垂直，從而最大限度地減少汽車(chē)在行駛過(guò)程中的側(cè)傾，保證汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性，提高駕乘人員的舒適性。