麥弗遜式懸掛屬于獨(dú)立懸掛，是現(xiàn)代轎車的主流懸掛系統(tǒng)。一般用于轎車的前輪，主要結(jié)構(gòu)是由螺旋彈簧加上減震器組成，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間少，也是最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸掛。

麥弗遜懸架是所有汽車中最常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。同時(shí)，麥弗遜懸架由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、空間小空是最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是以美國(guó)伊利諾伊州的發(fā)明家麥克弗森的名字命名的。1950年，世界上第一輛使用麥弗遜懸架的商用車由福特英國(guó)子公司生產(chǎn)。麥弗遜懸架由螺旋彈簧、減震器和下擺臂組成，大多數(shù)車型還將配備橫向穩(wěn)定桿。麥弗遜懸架非常舒適，而且因?yàn)槌叽缧?，所以特別適合小型車，因?yàn)榇蟛糠侄际荈F(前驅(qū))，這樣可以有足夠的空的空間放發(fā)動(dòng)機(jī)，并且可以擴(kuò)大車內(nèi)乘坐空的空間。但由于其直筒結(jié)構(gòu)，對(duì)左右方向的沖擊缺乏阻擋力，制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象得不到有效抑制?？偨Y(jié)麥弗遜懸架的優(yōu)缺點(diǎn):優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空空間小，響應(yīng)快，制造成本低。缺點(diǎn):橫向剛度低，穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)向輥大。