汽車在低速行駛的時候感覺抖動，一般來說有兩種原因，一種是汽車的動平衡問題，另一種是液壓動力單元不平衡。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體，汽車在運(yùn)動狀態(tài)下，汽車整體各部分的質(zhì)量分布不可能是非常均勻的，當(dāng)汽車行駛到一定的速度時，汽車就會形成一種不平衡的狀態(tài)，容易造成車輛在行駛過程中車輪或方向盤抖動

一般來說，汽車在低速行駛時感到抖動有兩個原因。一是汽車的動平衡，二是液壓動力單元的不平衡。汽車的輪子是由輪胎和輪轂組成的整體。汽車在運(yùn)動時，整車各部分的質(zhì)量分布不可能很均勻。汽車以一定速度行駛時，會形成不平衡狀態(tài)，在行駛過程中容易造成車輪或方向盤抖動。為了避免這種現(xiàn)象，需要在動態(tài)條件下通過增加配重使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個修正過程就是我們常說的動態(tài)平衡。液壓動力單元，工作時達(dá)不到平衡，汽車低速行駛時會抖動。一般來說是發(fā)動機(jī)噴油量小造成的。如果汽車在怠速或低速時抖動，也可能是節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳增加造成的。汽車靜止時，油門等部件會吸收一些燃油。汽車點(diǎn)火啟動時，燃油會揮發(fā)，發(fā)動機(jī)怠速時混合氣過濃，導(dǎo)致熱車怠速不穩(wěn)。