寶馬的運(yùn)動(dòng)模式和普通模式區(qū)別，在使用運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，會(huì)延緩升擋時(shí)間，動(dòng)力更足，就是油耗會(huì)增加一些。運(yùn)動(dòng)模式更加適合用來(lái)超車(chē)，動(dòng)力更充沛，用來(lái)提速的。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，輸出功率也不同。汽車(chē)啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式后，電控單元會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓汽車(chē)保持足夠的扭矩，快速啟停。這時(shí)候就能很好的體現(xiàn)出汽車(chē)的性能，之前從未體驗(yàn)過(guò)的“推背感”馬上就來(lái)了。此外，該車(chē)還將調(diào)整其他設(shè)置，如硬懸掛、強(qiáng)大的支撐力、更強(qiáng)的油門(mén)靈敏度、增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和增加油耗。還會(huì)直接改變電子系統(tǒng)和車(chē)身造型，比如關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，調(diào)整擾流板。一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式可以在爬坡和超車(chē)中發(fā)揮更好的作用。高速行駛也可以使用運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)模式下的高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)了解積碳情況。運(yùn)動(dòng)模式的正確使用其實(shí)沒(méi)什么問(wèn)題，但是需要注意的是，運(yùn)動(dòng)模式不能一直開(kāi)著，因?yàn)樵谶\(yùn)動(dòng)模式下，變速箱的負(fù)荷增加，溫度也隨之升高，由此帶來(lái)的磨損也會(huì)增加，油耗也是一個(gè)問(wèn)題。