獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的?，F(xiàn)代轎車大都是采用獨(dú)立式懸掛系統(tǒng)，按其結(jié)構(gòu)形式的不同，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。

獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是指每一側(cè)的車輪通過彈性懸掛系統(tǒng)單獨(dú)懸掛在車架或車身下方?，F(xiàn)代汽車大多采用獨(dú)立懸架系統(tǒng)，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式和麥弗遜式懸架系統(tǒng)。獨(dú)立懸架是指左右車輪不連接在剛性軸上，而是分別通過連桿和彈簧連接在車身上，每個車輪各行其道，這樣在任何一個車輪因路面撞擊而跳動時，都不會影響另一個車輪的運(yùn)行。這種懸架彈性好，能吸收路面震動，高速行駛也能平穩(wěn)。此外，由于沒有連接軸，可以降低發(fā)動機(jī)和駕駛室的高度，增加汽車和行李箱之間的空間空。大多數(shù)汽車使用獨(dú)立懸架。