所以，在汽車使用過程中，必須對機(jī)油的壓力給予高度重視。現(xiàn)將我就將機(jī)油壓力過低的主要原因與解決方法介紹給大家：1、機(jī)油油量不足若機(jī)油油量不足，會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵上不油，致使機(jī)油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。解決方法是應(yīng)該確保有足夠的機(jī)油量，減少時(shí)應(yīng)及時(shí)加注，假如在短時(shí)期內(nèi)減少比較厲害，還得檢查一下你的車是否燒機(jī)油。2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高若發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水垢嚴(yán)重，工作不良或發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷工作，或噴油泵供油的時(shí)間過遲的原因，都會(huì)引起機(jī)體過熱，這樣不但加速機(jī)油的老化、變質(zhì)，也輕易使機(jī)油稀釋，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降。應(yīng)清除冷卻系統(tǒng)管路中的水垢，調(diào)整供油時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷下工作。3、機(jī)油泵停轉(zhuǎn)若機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的固定銷剪斷或配合鍵脫落；以及機(jī)油泵吸入異物而將泵油齒輪卡死。都會(huì)使機(jī)油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力也隨之降為零。應(yīng)更換損壞的銷軸或鍵；機(jī)油泵吸油口處應(yīng)設(shè)置濾清器等。4、機(jī)油泵出油量不夠當(dāng)機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而超過答應(yīng)值時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致泵油量減少，造成潤滑壓力下降的后果。應(yīng)及時(shí)更換超差的機(jī)件；研磨泵蓋平面，使與齒輪端面的間隙恢復(fù)至0.07-0.27mm。5、曲軸與軸承配合間隙過大當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用后，曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，因而形不成油楔，機(jī)油壓力也隨著下降。據(jù)測定，該間隙每增加0.01mm時(shí)，油壓就下降0.01Mpa?？赡バ耷S、選配相應(yīng)尺寸的連桿軸承，使配合間隙恢復(fù)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6、機(jī)油濾清器堵塞當(dāng)機(jī)油因?yàn)V清器堵塞而不能流通時(shí)，設(shè)在濾清器底座上的安全閥就被頂開，機(jī)油便不經(jīng)過濾而直接進(jìn)入主油道。假如安全閥的開啟壓力調(diào)得過高，當(dāng)濾清器被堵塞時(shí)就不能及時(shí)頂開，于是，機(jī)油泵壓力升高，內(nèi)漏增加，對主油道的供油量相應(yīng)減少，引起油壓的下降。（文/遠(yuǎn)山）

空氣濾清器芯、前后剎車調(diào)整、電瓶液面和電量，驅(qū)動(dòng)鏈條松緊、進(jìn)排氣門間隙、輪胎氣壓和磨損情況、怠速、各燈光等等。這些都是日常保養(yǎng)的內(nèi)容，氣門間隙和空濾、電瓶保養(yǎng)周期可以長些，一年左右進(jìn)行一次就可以了，驅(qū)運(yùn)鏈條、各燈光、喇叭、剎車輪胎氣壓等要經(jīng)常進(jìn)和，隨時(shí)關(guān)注就行了。