科魯茲(
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優(yōu)惠政策)的前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是扭力梁式非獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架是科魯茲安全結(jié)構(gòu)的重要組成部分。科魯茲的駕駛操控性和舒適性與底盤結(jié)構(gòu)中的懸掛系統(tǒng)密切相關(guān),懸掛結(jié)構(gòu)的簡單和復(fù)雜也決定了制造成本??启斊澋膽壹芙Y(jié)構(gòu)緊湊,車輪跑偏時前輪定位參數(shù)變化不大,操控穩(wěn)定性較好。另外,由于取消了上橫臂,給發(fā)動機和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置帶來了方便。與燭式懸掛相比,其支柱上的側(cè)向力也有了很大的提高。
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