首先讓我們來一起看看題主所擔(dān)心的斷軸具體是什么情況，一般來說，我們說到一款車斷軸，都是特指說轎車化底盤的SUV左前或者右前輪軸承部分或者懸掛其他連接點由于負(fù)載過重或者過于不平衡而發(fā)生的直接的斷裂。如圖，這就是題主所說的昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）斷軸事件的照片。一般人大多會說這是美國人造車粗心大意而造成的，只因為同為大洋彼岸的福特翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是斷軸事件的著名大咖不僅如此就連高端如凱迪拉克，日本車素來以皮實耐用著稱，但是以轎車底盤為基礎(chǔ)的SUV如冠某道也是難以免俗那么我們到這里也許就能得出一個結(jié)論了，所謂SUV斷軸，一般而言，專業(yè)SUV底盤，起碼是專門為了SUV而重新開發(fā)的底盤，相對更加穩(wěn)定。對整個車身的負(fù)載也分配更加合理！國內(nèi)的城市SUV比較起來，就此原因，在這個級別里我個人推薦奇駿或者科雷嘉以及科雷傲。雷諾底盤，日本發(fā)動機變速箱，相對靠譜，也沒聽過有斷軸的新聞出來。

謝邀，你需要的不是實錘，是改變觀念。一輛正常的車，正常行駛幾乎都不可能斷軸一輛正常的車，不正常行駛都有可能會斷軸我舉個簡單的例子，你隨便找個車型，用這樣的關(guān)鍵詞去搜索：XXX車，斷軸。幾乎一定會得到你想要的結(jié)果。主流熱門車型沒有斷過軸的真也沒多少?；卮鹜戤?。

謝邀…直接回答探界者到底會不會斷軸太武斷了，而且很容易被搞事情…這個誰更有發(fā)言權(quán)？我覺得完全拆解了看到那個結(jié)構(gòu)和零件情況的人才有資格說它會不會有斷軸的風(fēng)險…建議你查詢某家或者某車網(wǎng)，我曾經(jīng)在上面看到過拆解探界者和科迪亞克底盤對比的文章，那里提到了這個零件，而且配的有圖片，雖然汽車網(wǎng)站可信度有多高不敢說，但是這個確實他們拆解了有圖片，你可以自己去看求證！

探界者不用分體式襯套。用的是一一體的，不會斷。