近日，E-State 2016廣州車展拍攝到一組國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電式混動(dòng)版實(shí)車圖片，新車將在車展正式上市。值得注意的是，通用在中國(guó)只會(huì)生產(chǎn)CT6插電式混合動(dòng)力車。新車亮點(diǎn)：1。新車延續(xù)了常規(guī)車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上做了一些改動(dòng)。2.凱迪拉克CT6插電混動(dòng)版的混動(dòng)系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，綜合輸出功率250kW，峰值扭矩586Nm，官方公布的0-100 km/h加速時(shí)間約為5.6秒，工信部綜合油耗為1.7L/100 km。3.該車搭載與沃藍(lán)達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同容量的18.4kWh鋰電池組，純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為60km。4.快充電樁充滿電只需要5個(gè)小時(shí)。點(diǎn)評(píng)：本次車展，很多品牌都帶來了插電式混動(dòng)車型。對(duì)于CT6這樣的車輛，插電式混合動(dòng)力可以在保證動(dòng)力的同時(shí)提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足未來更嚴(yán)格的排放要求。然而，CT6上市以來銷量并不樂觀。插電式混合動(dòng)力汽車的推出恐怕對(duì)銷量影響不大。