近日，標(biāo)致表示將在2015年前開(kāi)發(fā)新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，并率先應(yīng)用于標(biāo)致208系列中的208FEHybrid車(chē)型。新混動(dòng)應(yīng)用后，新車(chē)碳排放將低于69g/km。目前，標(biāo)致還沒(méi)有明確公布該系統(tǒng)的具體技術(shù)信息細(xì)節(jié)，但根據(jù)我們目前獲得的信息，標(biāo)致將實(shí)現(xiàn)高壓縮空氣-燃料氣體混合動(dòng)力系統(tǒng)。與目前主流的混合動(dòng)力系統(tǒng)不同，標(biāo)致的高壓縮空氣燃料氣將取代電池驅(qū)動(dòng)另一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)為車(chē)輛提供能量，因此在整車(chē)成本方面會(huì)有更好的表現(xiàn)。當(dāng)車(chē)輛在怠速或低速行駛時(shí)，會(huì)通過(guò)電控系統(tǒng)自動(dòng)切換到高壓氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供車(chē)輛能量，從而達(dá)到節(jié)能減排的效果。動(dòng)力方面，增加混動(dòng)系統(tǒng)和輕量化車(chē)身后，標(biāo)致208FEHybrid在動(dòng)力方面也會(huì)有出色的表現(xiàn)。根據(jù)標(biāo)致提供的數(shù)據(jù)，該車(chē)0到62英里每小時(shí)的加速時(shí)間約為8秒。搭載該系統(tǒng)的208FEHybrid還處于概念階段，具體的研究成果還需要等待標(biāo)致官方的公布。目前，標(biāo)致的計(jì)劃表明該項(xiàng)目很可能在2015年完成并量產(chǎn)。