日本豐橋科技大學(xué)和大成建設(shè)公司近日表示，他們開發(fā)出了世界上首款無(wú)電池電動(dòng)汽車，并進(jìn)行了公開測(cè)試。據(jù)悉，這款電動(dòng)汽車使用特殊輪胎通過(guò)電氣化車道獲取電力，有望極大改善當(dāng)前電動(dòng)汽車的動(dòng)力問(wèn)題。日本開發(fā)的首款無(wú)電池電動(dòng)汽車使用特殊輪胎。據(jù)報(bào)道，這款電動(dòng)車是在日本愛(ài)知縣豐橋市進(jìn)行測(cè)試的。電動(dòng)車的輪胎內(nèi)嵌有導(dǎo)電功能的鋼絲，電氣化車道內(nèi)嵌有電氣化鋼板，使電動(dòng)車在電氣化車道行駛時(shí)獲得電力，從而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車。參與研發(fā)的豐橋科技大學(xué)教授村上大平表示，整個(gè)測(cè)試以每小時(shí)10公里的速度跑了30米，電動(dòng)車加速平穩(wěn)，駕駛起來(lái)相當(dāng)舒適。據(jù)悉，由于續(xù)航能力不足，普通電動(dòng)車無(wú)法長(zhǎng)途行駛，但這款電動(dòng)車不存在這個(gè)問(wèn)題。但這種無(wú)電池電動(dòng)車有其局限性，只能在電氣化車道上行駛。村上大平指出，只要將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到高速公路上，電動(dòng)汽車就可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離行駛的目標(biāo)。他還希望在未來(lái)，行駛在普通道路上的電動(dòng)汽車的電池會(huì)比現(xiàn)在更小。