近日，豐田正式發(fā)布了其參加2014年WEC世界耐力錦標(biāo)賽的戰(zhàn)車TS040 Hybrid的相關(guān)圖片。這些照片是在保羅里卡德的測試中拍攝的，該測試由亞歷克斯米多進(jìn)行了三天；伍爾茲和安東尼梅朵；戴維森也參與了。隨著WEC技術(shù)法規(guī)在本賽季將混合動(dòng)力的重要性提升到一個(gè)新的高度，豐田也制定了對策。搭載V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的TS040賽車已確認(rèn)前驅(qū)搭載AisinAW電動(dòng)發(fā)電機(jī)，后驅(qū)將繼續(xù)由電裝提供相關(guān)能量回收系統(tǒng)組件。事實(shí)上，TMG早在2012年初就測試了TS030HYBRID中愛信的相關(guān)部件，以評估前后驅(qū)的混合動(dòng)力。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的規(guī)定只允許能量回收裝置用在一個(gè)車軸上，所以豐田最終選擇了電裝提供的系統(tǒng)。此外，底盤項(xiàng)目負(fù)責(zé)人JohnLitjens表示，TMG于2012年底開始研發(fā)TS040。與上一代車相比，這款車有很多改進(jìn)，更有效的空氣動(dòng)力學(xué)和機(jī)械效率。我們對此抱有很高的期望，也很期待新賽季的開始?！癓itjens對新車充滿信心。