一般都是在檔位旁邊有個(gè)AUTOHOLD的按鈕，你按一下，會(huì)提示ON，這時(shí)候你正常行駛，在等紅綠燈時(shí)踩剎車(chē)至車(chē)子停住后就可以松開(kāi)剎車(chē)，這時(shí)候自動(dòng)駐車(chē)就會(huì)啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停發(fā)車(chē)即默認(rèn)啟用，自動(dòng)駐車(chē)功能是需要手動(dòng)開(kāi)啟的。1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停發(fā)車(chē)即默認(rèn)啟用，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停是有條件的，一般在剎車(chē)踩死兩秒之后才能自動(dòng)啟停。2、自動(dòng)駐車(chē)功能是需要手動(dòng)開(kāi)啟的。開(kāi)起后只要踩死了剎車(chē)就會(huì)自動(dòng)駐車(chē)，在這個(gè)間隙時(shí)間段內(nèi)，松掉剎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)自動(dòng)啟停，而自動(dòng)駐車(chē)功能是生效的。

自動(dòng)駐車(chē)就是在車(chē)行駛時(shí)打開(kāi)，當(dāng)車(chē)停穩(wěn)時(shí)，駕駛員把腳挪離制動(dòng)踏板，車(chē)就不會(huì)移動(dòng)了，即使是坡路！你可以試一試，這是更比較好的安全配置！

等紅燈，綠燈亮起車(chē)時(shí)，車(chē)由于某些原因如有坡，車(chē)會(huì)后退，俗稱(chēng)后溜，打開(kāi)自動(dòng)駐車(chē)，會(huì)防止車(chē)后溜，尤其后面車(chē)距不是很大，又是坡的時(shí)候，這個(gè)東西，相當(dāng)有用！但不要總開(kāi)，廢剎車(chē)片

對(duì)于新手而言：先慢抬離合，直到剎車(chē)自動(dòng)解鎖，同時(shí)穩(wěn)住離合輕踩油門(mén)，待車(chē)起步再同時(shí)慢抬離合加油門(mén)。（估計(jì)題主是在坡上起步時(shí)，剎車(chē)自動(dòng)解鎖時(shí)油門(mén)踩慢了導(dǎo)致車(chē)子后退太慌張，然后繼續(xù)松離合沒(méi)有加油門(mén)才導(dǎo)致熄火。找個(gè)坡多練習(xí)就行。

自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)是一種自動(dòng)替你拉手剎的功能。啟動(dòng)該功能之后，比如在停車(chē)等紅綠燈的時(shí)候，就相當(dāng)于不用拉手剎了。這個(gè)功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車(chē)的時(shí)候。電子手剎也就是電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(EPB:Electrical Park Brake)是指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。從電子手剎從基本的駐車(chē)功能延伸到自動(dòng)駐車(chē)功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能技術(shù)的運(yùn)用，使得駕駛者在車(chē)輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)。以及啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車(chē)制動(dòng)的情況下，能夠避免車(chē)輛不必要的滑行，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是車(chē)輛不會(huì)溜后。