寶馬i3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是大家都很熟悉的純電動汽車。目前i3終端優(yōu)惠10萬。這款車吸引了很多尋找高端新能源汽車的消費者。寶馬方面表示，i3有很好的市場認知度和銷量。寶馬品牌銷售總監(jiān)PieterNota對媒體表示，寶馬i3在第六年依然表現(xiàn)出色，未來幾年仍將是陣容中的一員。根據(jù)計劃，今年年底將推出一款純電車或MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純電動SUV。聽了這些話，難免會有疑問。銷售數(shù)字是否促使寶馬改變主意，開發(fā)i3的直接繼任者？但我不這么認為，因為i3今年預(yù)計銷量在5萬臺左右，這么高的利潤率回報是新車很難超越的。寶馬甚至可能增加更高容量的電池組選項和更多的權(quán)力，以保持勢頭。未來i8和i3產(chǎn)量下降的主要原因可能是碳纖維布成本高，這是碳纖維布第一次如此大規(guī)模地應(yīng)用到量產(chǎn)車上。由于純電動汽車日益激烈的市場細分競爭，寶馬可能別無選擇，只能專注于寶馬主流車型的電動化。寶馬計劃到2021年底銷售100萬輛插電式電動汽車。