近日，在廣東省兩會上，深圳市市長許勤表示，目前深圳機(jī)動車保有量全國第二，但深圳對私家車沒有限制，將通過經(jīng)濟(jì)手段調(diào)控市民出行方式。許勤表示，目前深圳機(jī)動車數(shù)量增長迅速，交通壓力巨大。為了解決高峰期的擁堵問題，深圳發(fā)布了城市交通白皮書，白皮書確定的政策走向仍然是通過經(jīng)濟(jì)手段進(jìn)行調(diào)節(jié)。深圳將提高中心城區(qū)停車費(fèi)，增加出行成本，從經(jīng)濟(jì)上調(diào)整市民出行需求和數(shù)量。據(jù)深圳市市長許勤介紹，深圳將進(jìn)一步完善路網(wǎng)系統(tǒng)，打通“微循環(huán)”。在2013年開通32條“斷頭路”的基礎(chǔ)上，2014年又開通了24條“斷頭路”。同時加快地鐵建設(shè)，盡快減少建筑面積。此外，還會考慮技術(shù)手段，用智能交通系統(tǒng)進(jìn)一步誘導(dǎo)車輛選擇更好的路線。據(jù)第一電網(wǎng)統(tǒng)計，自2013年12月16日零時，天津?qū)嵤┤行】蛙嚳偭空{(diào)控管理后，北京、上海、廣州、石家莊、貴陽、天津6個城市實(shí)施了機(jī)動車“限牌令”。