特斯拉不是唯一一個(gè)賺零排放汽車積分的，日產(chǎn)已經(jīng)是這筆收入的受益者，但是每一片葉子只拿到3分。日產(chǎn)執(zhí)行副總裁AndyPalmer近日表示，日產(chǎn)生產(chǎn)的零排放汽車數(shù)量超過了加州政府要求的數(shù)量，因此多余的ZEV積分被出售給了其他汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。不過，他沒有透露ZEV積分開始出售的時(shí)間、金額和買家。根據(jù)加州空氣資源委員會(huì)的規(guī)定，該州生產(chǎn)的所有零排放汽車都可以獲得不同的ZEV積分，最高分7分，最高價(jià)值每分鐘5000美元，但具體金額需要買賣雙方協(xié)商決定。每輛車可得3分。日產(chǎn)表示，交易細(xì)節(jié)是保密的，因此不能披露。日產(chǎn)是繼特斯拉之后第二家披露ZEV積分的汽車公司。與風(fēng)不同，特斯拉的ZEV得分更高，85千瓦時(shí)和60千瓦時(shí)車型分別獲得7分和5分?？焖俪潆娪?jì)劃推出后，ModelS成為加州唯一達(dá)到最高ZEV評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車。