據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局正在調(diào)查日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)充電時(shí)過(guò)熱冒煙故障，以確定故障是否由充電裝置引起。NHTSA近日表示，將對(duì)博世生產(chǎn)的50套PowerXpress250V充電設(shè)備進(jìn)行調(diào)查，因?yàn)樵谌ツ?月底，一位車(chē)主提交了投訴報(bào)告，稱(chēng)其在私人住宅中為自己的電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，汽車(chē)的充電器接口附近開(kāi)始出現(xiàn)煙霧?！敖涌p處的溫度已經(jīng)上升到足以融化包裹的塑料，同時(shí)還會(huì)冒煙。日產(chǎn)已經(jīng)通過(guò)圖片確認(rèn)故障不是由其電動(dòng)汽車(chē)引起的。”上述投訴舉報(bào)3360“他們將故障歸咎于充電站，因此拒絕提供保修服務(wù)，維修費(fèi)用最終由車(chē)主獨(dú)自承擔(dān)?！鄙鲜鍪鹿拾l(fā)生時(shí)，其行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不到1萬(wàn)英里。對(duì)此，日產(chǎn)和博世發(fā)言人均未發(fā)表任何評(píng)論。此前，特斯拉旗下的ModelS電動(dòng)車(chē)和雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)插電式混合動(dòng)力車(chē)發(fā)生起火事故，一度引起行業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注。NHTSA調(diào)查了這些事故。