1月1日，從火車(chē)站到雨花臺(tái)南門(mén)的33路有一輛純電動(dòng)公交車(chē)。與此同時(shí)，南京的藍(lán)色電動(dòng)出租車(chē)這兩天就要上路了。33號(hào)線(xiàn)投放了首批純電動(dòng)公交車(chē)。乘坐體驗(yàn)和普通CNG公交車(chē)一樣，但是沒(méi)有噪音，車(chē)輛起步和剎車(chē)都順暢很多。車(chē)內(nèi)有32個(gè)座位，車(chē)頂有燈，看起來(lái)寬敞明亮。與普通公交車(chē)不同的是，這種公交車(chē)的儀表盤(pán)比普通燃油公交車(chē)要簡(jiǎn)單。它有速度計(jì)和轉(zhuǎn)速表，以及顯示車(chē)輛電力和電壓的儀器。據(jù)了解，電動(dòng)公交車(chē)的一氧化碳排放量幾乎為零。100輛純電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)行8年，可減少油耗18144噸，減少二氧化碳排放57812.227噸。據(jù)估算，一輛純電動(dòng)公交車(chē)跑300公里比燒汽油節(jié)省近2/3。而且車(chē)輛采用磷酸鐵鋰電池，允許大電流充放電，一次空載行駛270公里以上。記者了解到，青奧會(huì)前，河西將新增一批電動(dòng)公交車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。