最近，麻省理工學(xué)院和CSAIL人工智能實驗室正在聯(lián)合開發(fā)一套自動駕駛技術(shù)。據(jù)悉，這套自動駕駛技術(shù)將不再依賴3D地圖，而是通過實時的現(xiàn)場影像，確保其能夠第一時間獲取周圍的道路數(shù)據(jù)。麻省理工學(xué)院將這項技術(shù)稱為MapLite，這項技術(shù)的發(fā)展方向?qū)⒁揽縂PS數(shù)據(jù)和傳感器算法來捕捉實時道路信息，從而可以從3D地圖中分離出來進行道路識別和導(dǎo)航。目前，這項技術(shù)正在美國鄉(xiāng)村道路上進行測試。使用的車輛是豐田普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），配備了兩種不同類型的傳感器，可以提前30米更新實時路況信息。因為傳感器和算法很難一直保證和3D高精地圖一樣的精度，所以這個想法之前一直沒有落地。然而，這項技術(shù)將于5月在澳大利亞舉行的國際機器人和自動化大會上發(fā)布。如果各方面都能通過測試，自動駕駛技術(shù)無疑又多了一種可能。