近日，首都之窗、北京市交通委網(wǎng)站正式公布《北京市“十三五”規(guī)劃》；《期間交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》，其中提出未來北京市機(jī)動(dòng)車保有量將再次收緊，年均有效指標(biāo)10萬輛，新能源車比例在全年總量40%的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。據(jù)北京市交通委介紹，未來普通小客車指標(biāo)將引入市場化配置模式，但最終配置方案尚未形成。但研究借鑒了很多城市的做法，比如上海的車牌拍賣、新加坡的購車額外注冊費(fèi)、限制車牌使用年限等。與傳統(tǒng)燃油乘用車監(jiān)管趨嚴(yán)形成鮮明對比的是，新能源乘用車得到了進(jìn)一步的大力支持。在2018 -2020年的年度指標(biāo)規(guī)模中，新能源小客車的指標(biāo)將占到如今的40%以上，也就是說，在2018-2020年期間，每年至少有4萬個(gè)10萬個(gè)小客車號牌的指標(biāo)。