近日，清華大學(xué)汽車工程系教授周青在“如何盡快推進智能汽車安全”高峰論壇上表示，電動汽車在電池安全設(shè)計上必須突破常規(guī)思維，允許異物侵入電池。周青認(rèn)為，純電動汽車發(fā)生碰撞時，電池部分容易被異物侵入，破壞電池結(jié)構(gòu)。受損的電池結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致電解液泄漏，腐蝕另一個電池結(jié)構(gòu)，容易導(dǎo)致自燃。因此，應(yīng)適當(dāng)優(yōu)化純電動汽車電池的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。在碰撞過程中，只要蓄電池和車輛不自燃，就應(yīng)該允許碰撞物體一定量地侵入蓄電池。如果繼續(xù)沿用現(xiàn)在的設(shè)計理念，即不允許異物侵入電池，會導(dǎo)致新能源汽車超重，也會影響能耗。