卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最新款汽車基本上屬于性價(jià)比較高的一種，非常適合家庭用車，很多人的第一輛汽車也會(huì)選擇卡羅拉，主要是便宜耐用，油耗方面也較低。

卡羅拉性能不錯(cuò)。推薦理由:卡羅拉的綜合表現(xiàn)極為均衡，是中級(jí)車中競爭力最強(qiáng)的車型之一！外形上，大氣而不失動(dòng)感，適合的人群極為廣泛，男女皆適用。而且，豐田一貫的高品質(zhì)更是確保了卡羅拉的高人氣?？_拉在動(dòng)力方面也有了較大的改變，新發(fā)動(dòng)機(jī)是帶有雙VVT—i技術(shù)的ZR系列。ZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)均有可變正時(shí)技術(shù)，再加上輕量化活塞和搖臂的應(yīng)用，無論是動(dòng)力表現(xiàn)或是燃油經(jīng)濟(jì)性均勝老款一籌。而這些技術(shù)的提升，令卡羅拉更適合于日常使用。作為中級(jí)車中的“銷量王”，它最大的制勝法寶莫過于它的低油耗。

真心不錯(cuò)的車型，從老款就能看出很皮實(shí)，現(xiàn)在新款的外形又那么亮，內(nèi)飾又那么強(qiáng)悍，肯定不錯(cuò)啊。

我跟你說幾件事，卡羅拉單車第一，什么時(shí)候的事情，哪個(gè)權(quán)威部門出具的數(shù)據(jù)，水軍么美國7月卡羅拉銷量第十自己查查去什么？累計(jì)銷量，大眾如果車型是高爾夫，加長版，加款版，科技版等，總體也會(huì)算在累計(jì)銷量。況且，很多車型都有中國國外區(qū)別對待。價(jià)格差距不說，配置安全呢？全球第一有什么用用過才有發(fā)言權(quán)

卡羅拉在日系車?yán)飳儆诒容^中庸的車型，家用舒適日產(chǎn)軒逸，運(yùn)動(dòng)本田思域。豐田走的是中庸之道，舒適運(yùn)動(dòng)都顧及到了

5-11升高速6,只是有的東西不太先進(jìn),比如AT變速箱或者懸架,還有價(jià)格偏貴一點(diǎn),豐田的車總體質(zhì)量還是可以的,這個(gè)要根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣,但很費(fèi)油是絕對不會(huì),實(shí)際油耗8升左右吧.缺點(diǎn)是視線比較一般,除了鐵皮薄這類的公認(rèn)缺點(diǎn).但總的來說這也不是卡羅拉而是整個(gè)豐田的特點(diǎn),至于你說的油耗方面.2升左右(均速110km/h)卡羅拉總的來說還是不錯(cuò)城市里8.高速發(fā)飄是日系車的通病更別說卡羅拉才十幾萬,如果你僅僅是日常家庭使用

是不是好車，要看你怎么定義“好”了，在我看來不是什么好車

都說抵制日貨，但不可否認(rèn)的是：日本車確實(shí)省油！內(nèi)飾絕對人性化，油耗：卡羅拉1.8天窗手動(dòng)6檔。8.8L/100公里。個(gè)人感覺相當(dāng)省油，在市區(qū)跑，我300塊錢的油跑400公里。絕對省油！空間：跟二三十萬的車不能比，但是作為家庭版的卡羅拉，后排坐3個(gè)150斤左右的人還是很輕松的。卡羅拉起步快，我起步的時(shí)候，油門踩的多一點(diǎn)，前輪都打滑！呵呵。剎車也是絕對安全保險(xiǎn)，我的卡羅拉已經(jīng)開了4年，從來沒有因?yàn)檐囎陨淼膯栴}進(jìn)過修理廠。（自己追尾，別人追我除外）

這車不錯(cuò)，油耗低，外觀內(nèi)飾都挺好，整體質(zhì)量也很穩(wěn)定。建議買卡羅拉 2011款 1.8L GL-i 紀(jì)念版 CVT或卡羅拉 2011款 1.8L GLX-i CVT，1.8的CVT無級(jí)變速比1.6自動(dòng)擋的油耗還要低，而且無級(jí)變速的加速平順性和舒適性都高于自動(dòng)擋，你說的無級(jí)變速技術(shù)不成熟的問題根本不存在，不知道你聽誰說的，無級(jí)變速已經(jīng)是很成熟的技術(shù)了。我以上建議的兩款1.8，相差八九千元，如果銀子不是很緊就買高配的，這車真的很不錯(cuò)。

卡羅拉還是不錯(cuò)的，只是漆工不大好，漆太薄了，鋼板也不怎樣，還有就是卡羅拉方向之所以輕盈，是因?yàn)檫@款車用的是電動(dòng)助力，這種過于輕盈的助力還是比較危險(xiǎn)的，速度在120左右到是沒問題，超過那就必須很小心了。