也不必?fù)?dān)心，只有一個解釋，就是這車不是從廠家上運輸車的，應(yīng)該是開了50公里到達(dá)的運輸?shù)攸c?；蛘呦铝诉\輸車，到4s店開了50公里。

你說的這些比如車頭尾白色保護膜，車椅塑料罩，方向盤保護罩等昨天看到還是有的，看來排除展車了。好吧，這下心里有點數(shù)了，謝謝哈。

看來你是真的不懂，那是剎車保護罩，跑多快跟那個沒關(guān)系，原廠對新車有軟件限制，需要解除限制才可以提速，在沒有解除以前只能開到30，一般都在交車前做PDI檢測的時候解除限制，幾十公里新車很正常，4S之間也會互相調(diào)貨，別瞎擔(dān)心。

如果座椅保護套和方向盤保護套，還有車頭尾的保護套這些都還在，應(yīng)該不太可能展車吧？三個多月庫存車這種情況多嗎？談價不可能了，因為當(dāng)時一沖動就下了定金…

你說的這些比如車頭尾白色保護膜，車椅塑料套，方向盤保護罩等昨天看到都是有的，看來可以排除展車可能。這下心里有點數(shù)了，謝謝哈。

展車肯定要拆掉所有保護，比如座椅保護膜，方向盤保護套，車身前后蓋的白色保護膜，還有剎車保護罩，如果你提車的時候這些里面有些東西都還在，那就不是展車，另外展車一般都是頂配或者高配。3個月根本談不上庫存，一般講庫存車都是半年以上。

不是缺貨，是調(diào)換貨，比如A店要黑色T5智馭，B店要白色T3乞丐版，兩個店互相有彼此要的款式，那就互相換咯，這是經(jīng)銷商之間非常普通的調(diào)貨方法，兩家店一個在城北，一個在城南，相距20公里甚至更多，那這一趟不就幾十公里出來了，有的車甚至不只一次更換銷售的4S店，行駛里程自然就高于其他車，但試駕車不可能的，講真，想買試駕車是一件很難的事情，如果跟4S沒有足夠硬的關(guān)系，根本輪不到你買，因為試駕車都是廠家給的滿配主打色的車型，但由于是試駕車所以4S都要自行上稅上牌，但銷售時又變成了二手車，價錢要便宜不少，加上試駕車?yán)锍虜?shù)都不會太高，所以真有路子的才能買到，普通客戶你出高價人家都不一定賣你，許多4S的試駕車早就被老板預(yù)留給熟人了。

有些小縣城沒貨，就會從別的城市的4s店開過來，這樣也會有里程。我的車就是這樣，不過好歹4輪的保護罩還在，當(dāng)時我拿到車時，里程貌似超過了60。