法系車燒機油關(guān)系到哪些配件問題： 1、檢查缸壁磨損情況：如果磨損嚴重，需要更換相應(yīng)的缸套和活塞環(huán)。如果磨損不嚴重，可以考慮其他修復(fù)措施。 2、使用PN.F技術(shù)的燒機油修復(fù)劑：這種修復(fù)劑可以清潔油路和缸內(nèi)積碳，并釋放活塞環(huán)卡滯，從而修復(fù)燒機油問題。 3、定期保養(yǎng)和維護：車主應(yīng)注重平時的保養(yǎng)和維護，定期更換機油、機濾等配件，以延長發(fā)動機的使用壽命。 發(fā)動機燒機油很多氣門油封和活塞環(huán)都有問題，根據(jù)你目前描述的情況來看，很可能這兩個地方都需要解決，但是氣門油封拆起來比較麻煩，都知道車拆來拆去的也不穩(wěn)妥，你先去看看廢氣閥氣門室蓋和缸壁，然后再檢查一下油底殼和正時系統(tǒng)有沒有漏油。都沒問題的話，先解決活塞環(huán)好一些，用P N F修復(fù)劑就可以，不需要拆任何配件，行駛中就可以修復(fù)。

燒機油原因是這樣： 1.長期不開的汽車，燃油會導(dǎo)致嚴重變質(zhì)，通過燃燒產(chǎn)生超標的積碳，久而久之，車輛長期在高溫臨界值的工作環(huán)境下工作就會出現(xiàn)了超量的積碳 2.超量的不良燃燒物質(zhì)不斷的堆積導(dǎo)致了活塞的氣環(huán)下面的油環(huán)被積碳滲透和高溫導(dǎo)致機油在此處出現(xiàn)結(jié)痂，出現(xiàn)活塞環(huán)卡滯，出現(xiàn)燒機油的問題。 3.時間越長對發(fā)動機越不好，嚴重會因為積碳堅硬導(dǎo)致拉缸，不得不最后大修發(fā)動機。 4.長期燃燒不好也會導(dǎo)致廢氣閥和油封過早的老化，出現(xiàn)裂痕，也影響了燒機油。 解決辦法 只要汽車沒有拉缸，但是遇到了活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題，是絕大部燒機油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，只要連續(xù)使用4次司有普燒機油修復(fù)劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán) ，徹底解決因為活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題。不少500公里消耗1升機油的車輛，經(jīng)過修復(fù)后都實現(xiàn)了6000公里不加機油的效果。

原因是這樣： 1.長期不開的汽車，燃油會導(dǎo)致嚴重變質(zhì)，通過燃燒產(chǎn)生超標的積碳，久而久之，車輛長期在高溫臨界值的工作環(huán)境下工作就會出現(xiàn)了超量的積碳 2.超量的不良燃燒物質(zhì)不斷的堆積導(dǎo)致了活塞的氣環(huán)下面的油環(huán)被積碳滲透和高溫導(dǎo)致機油在此處出現(xiàn)結(jié)痂，出現(xiàn)活塞環(huán)卡滯，出現(xiàn)燒機油的問題。 3.時間越長對發(fā)動機越不好，嚴重會因為積碳堅硬導(dǎo)致拉缸，不得不最后大修發(fā)動機。 4.長期燃燒不好也會導(dǎo)致廢氣閥和油封過早的老化，出現(xiàn)裂痕，也影響了燒機油。 解決辦法 只要汽車沒有拉缸，但是遇到了活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題，是絕大部燒機油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，只要連續(xù)使用4次司有普燒機油修復(fù)劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán) ，徹底解決因為活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題。不少500公里消耗1升機油的車輛，經(jīng)過修復(fù)后都實現(xiàn)了6000公里不加機油的效果。

燃油積碳。氣門油封腐蝕老化、前后曲軸油封老化、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷、機油中存在高比例的燃油、燃油供給系統(tǒng)工作不良、空氣濾清器堵塞、機油濾清器堵塞、廢氣閥堵塞或損壞、活塞環(huán)錯裝、機油添注過量，節(jié)氣門臟污等

標致1.6t發(fā)動機燒機油原因是：1、積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能，回油孔堵住，機油無法正?；氐角S箱；2、缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大；3、氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導(dǎo)致滲油。標致是法國標致雪鐵龍集團子公司標致汽車公司旗下汽車品牌，標致汽車公司是歐洲老牌的汽車生產(chǎn)企業(yè)。標致旗下車型有：標致301、標致308、標致408、標致508、標致3008、標致4008、標致5008。