汽車高速抖動的原因有前輪定位角失準，前束過大；輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因引起不平衡等。

查一下輪胎是否有問題或是輪胎上的“配重塊”是不是跑丟了。 這個可能性最高 我朋友也遇到這樣的問題 在高速時 汽車偶爾會抖動 后來去做了四輪定位 和輪胎的檢查 就好多了 你也試試 車子的震動，一般有兩種情況造成，一種是車子本身固有的共振--臨界轉(zhuǎn)速。另一種是車子的機械部分有故障造成的--機械松動或平衡的偏差。 我們知道車子出廠時的說明都有最高時速，一般我們按照黃金分割的原理來推算，車子在其說明的最高時速的百分之六十到七十之間運行，是車子的經(jīng)濟狀況最佳，車子的性能最好的狀態(tài)。這對車子的使用壽命和 養(yǎng)護狀態(tài)是最佳的。如果你的車子在這個速度之間發(fā)生震動的問題，那肯定是車子本身的狀態(tài)有了問題，那樣你只好盡早到可靠的專業(yè)的品牌維修廠去檢查處理。以避免問題的繼續(xù)擴大，造成不必要的經(jīng)濟損失。 如果你在這個速度的范圍以外某點有車子震動現(xiàn)象，你不妨增加或降低速度來檢查車子的震動是否有變化；如果發(fā)現(xiàn)車子的震動有減小現(xiàn)象，可以認為這點為車子的速度共振點，這樣我們可以避開在這點速度上長時間運行，以避免震動過大造成車子零部件的損壞；（值得注意的是這個運行的臨界點，是跟車子的載重量、路基路面的種類和風速等情況有一定的關(guān)系的，他也不是固定不變的。）所以開車人要根據(jù)自己的感覺是可調(diào)整行進中的速度，來保證車輛的良好狀態(tài)，這也就是為什么老司機和新司機在用車輛方面操作方面的經(jīng)驗對車子的損耗不同的道理。 假如說有不明白原因的車子的震動要及時查明，切不可延誤擴大。

原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象，降低車速，現(xiàn)象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現(xiàn)說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準；前后懸架、轉(zhuǎn)向、傳動等機構(gòu)松動；前輪定位、軸距失準；半軸間隙過大。首先，輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛，這是造成全車抖動的主要原因。其次，懸架機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、傳動機構(gòu)松曠、松動，造成前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過軟，導(dǎo)致車輛在行駛中產(chǎn)生共振，誘發(fā)全車抖動。再次，半軸間隙過大，使后化在行駛中作不規(guī)則運動，磨損加劇，造成旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，引起全車抖動。以上故障若不及時排除，將導(dǎo)致惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。