60碼過減速帶一點(diǎn)事也沒有，要是公路的坑洼，損壞的危險(xiǎn)大很多。因?yàn)闇p速帶傳遞的震動(dòng)是沿著車身縱向，是避震重點(diǎn)承受的一種沖擊力，減震零件最粗壯的結(jié)構(gòu)都這這個(gè)方向上。公路的坑洼，沖擊力就多變，沖擊到薄弱部位超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度就會(huì)損壞。

會(huì)，如果以這么高的速度通過減速帶，對(duì)車子會(huì)產(chǎn)生損傷，會(huì)瞬間增大懸架和避震器的壓力，這樣對(duì)于車子的避震器和懸架系統(tǒng)是不好的，特別是輪圈的損傷，會(huì)直接影響行車的安全系數(shù)。很多小伙伴會(huì)習(xí)慣于單邊通過減速帶，其實(shí)這樣做對(duì)汽車是很不好的，單邊輪子過減速帶的時(shí)候，彈簧減震負(fù)荷比兩個(gè)輪子同時(shí)過要大，經(jīng)過減速帶之前，要將車速降低到20km/小時(shí)以下會(huì)比較好，并保持兩個(gè)輪子一起通過。