三個氣缸的發(fā)動機本身就無法做到平衡，抖動是很正常的新本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.0T 三缸新款寶馬2系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 新款1系 都有三缸版本都抖 這是三缸機的工作物理特性，無法改變因為發(fā)動機的工作過程有四個循環(huán) 1.吸氣 2壓縮 3做功 4排氣。四缸機剛好能夠達到平衡工作時能夠保證兩個氣缸向上另外兩個氣缸向下，這樣正好會抵消大部分的震動，所以想要發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順，四缸已經(jīng)是最低的極限了，氣缸數(shù)量少于四個，你想一下 肯定是有一個向上兩個向下運動或一個向下另外兩個向上，怎么也不會平衡，因此震動肯定是大。這就是為什么六缸 八缸更加平順的原因，因為多缸工作運動相互平衡抵消掉很多震動。如果你的車相對于同款其他車抖動明顯大很多，那可能是你的車本身有問題1，檢查油品 ，油路是否通暢，噴油嘴是否堵了2，檢查是否積碳嚴(yán)重 節(jié)氣門重點檢查3、檢查高壓線 點火線圈 火花塞建議找個靠譜的修理廠檢查車收拾好了趕緊賣了，買一個四缸發(fā)動機的車吧！ 三缸抖是發(fā)動機自身的問題，他的抖動肯定是要比四缸要明顯很多的。

三缸發(fā)動機抖動相比四缸發(fā)動機還是明顯的， 從三缸發(fā)動機的工作原理來看,我們可以認(rèn)為三缸發(fā)動機的抖動的結(jié)構(gòu)決定的,所以,理論上三缸發(fā)動機是必然會抖動的。四缸發(fā)動機的做工間隔角為180度，四缸同時運行，可以做對稱的曲軸運動，抵消掉大部分的抖動，輸出相對平順。