r30的發(fā)動機型號是hr12de.技術是日本的但車是國內(nèi)生產(chǎn)。

啟辰R30：（1）作為一款針對中國大量首次購車的消費者的需求開發(fā)的車型，必須兼顧在城市行駛、用車經(jīng)濟性、環(huán)保等方面的用車需求。（2）因此，在開發(fā)的過程中，為滿足消費者的綜合需求，最終采用了HR12DE，這一款全球馳名的1.2L高能效發(fā)動機。HR12DE發(fā)動機優(yōu)勢：（1）HR12DE發(fā)動機擁有“純正血統(tǒng)”的有力保證。從名稱上可以看出，它是日產(chǎn)著名的HR系列發(fā)動機成員之一，目前，搭載這款HR12DE發(fā)動機的車型，已經(jīng)遍布全球130多個國家。（2）HR系列發(fā)動機的優(yōu)良DNA不僅讓HR12DE發(fā)動機擁有高品質(zhì)，而且在動力方面，擁有低轉(zhuǎn)速大扭矩的優(yōu)點，更注重實際使用區(qū)域發(fā)動機運轉(zhuǎn)的特性，其動力性可以滿足用戶需求，全面優(yōu)于同級競品表現(xiàn)。（3）HR12DE發(fā)動機擁有低速大扭矩輸出的特性，而且更注重實際使用區(qū)域的動力輸出，額定功率達到54kW/5000rpm，而最大扭矩達到了104Nm/4000rpm，與普遍搭載1.0L發(fā)動機的競品相比，動力表現(xiàn)不在一個級別。另外，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，啟辰R30的百公里綜合工況油耗僅為5.5升。

口碑：4.6分高于同級15.48%(口碑總數(shù)16)優(yōu)點：滿足家用698指向明確329物有所值209支持國產(chǎn)164缺點：可選擇性小848剎車太軟476最新印象：感覺還滿意顏色最重要內(nèi)飾跟賽歐

啟辰R30是基于日產(chǎn)瑪馳平臺所打造的車型，市場定位在啟辰R50之下。新車引入了啟辰的家族式外觀設計，整體造型比瑪馳更為大氣和討喜些。作為入門級車型，啟辰R30主打年輕消費者，經(jīng)濟省油、售價低廉是它的最大賣點。啟辰R30采用了HR12DE，這一款全球馳名的1.2L高能效發(fā)動機。HR12DE發(fā)動機擁有低速大扭矩輸出的特性，而且更注重實際使用區(qū)域的動力輸出，額定功率達到54kW/5000rpm，而最大扭矩達到了104Nm/4000rpm，與普遍搭載1.0L發(fā)動機的競品相比，動力表現(xiàn)不在一個級別。另外，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，啟辰R30的百公里綜合工況油耗僅為5.5升。

啟辰R30采用了HR12DE發(fā)動機。下面是該款發(fā)動機的介紹：一、系出名門，品質(zhì)有保證從品質(zhì)上來看，HR12DE發(fā)動機擁有“純正血統(tǒng)”的有力保證。從名稱上可以看出，它是日產(chǎn)著名的HR系列發(fā)動機成員之一，目前，搭載這款HR12DE發(fā)動機的車型，已經(jīng)遍布全球130多個國家。而在我國，HR系列發(fā)動機搭載在逍客、軒逸、騏達、陽光、驪威、瑪馳等眾多車型上，早已備受認可。本次，HR12DE發(fā)動機更是隨R30的到來，首次登陸中國市場。值得注意的是，HR12DE發(fā)動機完全繼承了HR系列四缸機的優(yōu)良DNA，它的基本構造沿用HR系列四缸機，實現(xiàn)零部件最大程度的共用化，因此能夠擁有與HR系列四缸機完全相同的品質(zhì)水平。而且，在R30開發(fā)過程中，也已經(jīng)通過發(fā)動機液壓懸置、ECU控制調(diào)校等改良，實現(xiàn)了優(yōu)秀的振動與噪音水平，與四缸機趨近。二、大動力與低油耗的完美結合HR系列發(fā)動機的優(yōu)良DNA不僅讓HR12DE發(fā)動機擁有高品質(zhì)，而且在動力方面，擁有低轉(zhuǎn)速大扭矩的優(yōu)點，更注重實際使用區(qū)域發(fā)動機運轉(zhuǎn)的特性，其動力性可以滿足用戶需求，全面優(yōu)于同級競品表現(xiàn)。HR12DE發(fā)動機擁有低速大扭矩輸出的特性，而且更注重實際使用區(qū)域的動力輸出，額定功率達到54kW/5000rpm，而最大扭矩達到了104Nm/4000rpm，與普遍搭載1.0L發(fā)動機的競品相比，動力表現(xiàn)不在一個級別。另外，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，啟辰R30的百公里綜合工況油耗僅為5.5升。想要馬兒跑得快，又要少吃草，這正是HR12DE發(fā)動機已經(jīng)為首次購車的消費者帶來的最理想的解決方案。以下，是其中的6大技術亮點：1：12孔型的超微?；瘒娪妥霩R12DE發(fā)動機將傳統(tǒng)的4孔油嘴改進為12孔型的超微粒化噴油嘴，可令噴霧粒徑縮小約40%，燃油噴射和霧化效果更好，即提高了燃燒的效率，同時還能使尾氣的排放個更加清潔。2：真圓加工工藝真圓加工工藝是F1賽車所采用的技術，而日產(chǎn)也是全球范圍內(nèi)首次將這一技術用于民用車上。這項工藝能夠使缸體內(nèi)壁更加光滑，活塞和氣缸之間的滑動摩擦減小。這項工藝最突出的好處有四點：一是減少發(fā)動機磨損，延長使用壽命；二是減少摩擦阻力，提升發(fā)動機動力；三是保證發(fā)動機功率有效輸出，降低油耗；四是控制發(fā)動機噪音，增加舒適性3：曲軸偏置技術日產(chǎn)的發(fā)動機采用先進的曲軸偏置技術，其活塞中心和曲軸中心不在一臺直線上，而是由一個相對的偏差，由于此偏差的存在，避免了發(fā)動機在使用過程中發(fā)生的“死點現(xiàn)象”，好處在于減少發(fā)動機摩擦，提高發(fā)動機的動力，有效降低油耗。4：全鋁合金材質(zhì)HR12DE發(fā)動機采用全鋁合金材質(zhì)，比鑄鐵發(fā)動機輕了一半

啟辰R30是基于日產(chǎn)瑪馳平臺所打造的車型，市場定位在啟辰R50之下。。HR12DE發(fā)動機擁有低速大扭矩輸出的特性，而且更注重實際使用區(qū)域的動力輸出，額定功率達到54kW/5000rpm，。

呵呵逗比車這車是老款的CRV的底盤和發(fā)動機