一般怠速過(guò)高或過(guò)低，引擎運(yùn)動(dòng)頻率達(dá)到車身共振點(diǎn)，就會(huì)傳遞震動(dòng)到車身（特別是方向盤(pán)、排擋桿）。如已熱車怠速穩(wěn)定下來(lái)，那震動(dòng)大部分就是引擎支架墊的質(zhì)量好壞（或損壞、老化情況）決定的；低檔車新車就會(huì)有震動(dòng)傳遞（高端車新車一般沒(méi)有這種情況）；但所有車引擎支架墊老化、損壞后震動(dòng)傳遞進(jìn)駕駛艙就會(huì)越明顯（當(dāng)然，引擎本身老化后——因積碳、點(diǎn)火正時(shí)、火花塞碳化后震動(dòng)也會(huì)加劇），這就是不管什么檔次車，車齡及里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）越長(zhǎng)，怠速抖動(dòng)越明顯的緣由。

方向盤(pán)抖動(dòng)分為倆種情況：1.怠速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，怠速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)不常見(jiàn)，當(dāng)然這種抖動(dòng)的幅度不是很大，一般是因?yàn)楣舱袼饘?duì)車輛的使用影響不大，需要檢查方向盤(pán)傳動(dòng)裝置的膠套是否有問(wèn)題、固定方向盤(pán)傳動(dòng)裝置的螺栓是否松動(dòng)；還有檢查方向盤(pán)抖動(dòng)是否和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、轉(zhuǎn)向機(jī)有關(guān)系。當(dāng)方向盤(pán)打死時(shí)也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)有時(shí)還伴隨異響這種情況多為轉(zhuǎn)向機(jī)卸壓或助力油內(nèi)有氣阻（機(jī)械式）。