摩托車的磨合期是一個(gè)有爭(zhēng)議的話題。從機(jī)械結(jié)構(gòu)上來說，任何摩托車都會(huì)有一個(gè)磨合期，磨合期必須控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，盡量勻速行駛。但其實(shí)很多車友并不在乎摩托車的磨合期，認(rèn)為以現(xiàn)在的技術(shù)水平摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)根本不需要磨合，正常使用中摩托車的磨合就會(huì)被忽略。如果整個(gè)使用過程只是偶爾的提速，或者爬一個(gè)短坡，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身不會(huì)有太大影響。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)使用過程中長(zhǎng)時(shí)間在全油門狀態(tài)下行駛，導(dǎo)致高溫，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害會(huì)更大。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的超常磨損主要來源于高溫，而整個(gè)摩托車磨合期最忌諱的就是高溫現(xiàn)象，所以如果在磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命就會(huì)縮短，甚至有時(shí)會(huì)影響車輛的性能。