當(dāng)把風(fēng)扇關(guān)閉打到外循環(huán)，開(kāi)暖風(fēng)是不費(fèi)油的，反而是環(huán)保的做法。因?yàn)榕L(fēng)的熱量是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中所作的額外功，如果不開(kāi)暖風(fēng)，這部分能量就通過(guò)水箱和散熱片等冷卻系統(tǒng)借助防凍液的循環(huán)散發(fā)到大氣層中了。

車(chē)開(kāi)暖風(fēng)不費(fèi)油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器，將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車(chē)內(nèi)，所以汽車(chē)暖氣不會(huì)增加油耗。但是在氣溫太低的情況下，開(kāi)暖風(fēng)是會(huì)多耗油的，因?yàn)樵跉鉁靥颓闆r下，即使冷卻液循環(huán)未被打開(kāi)、風(fēng)扇未啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量也會(huì)被快速散發(fā)掉，發(fā)動(dòng)機(jī)就必須加大汽油燃燒量，以保證較好的工作溫度，如果這時(shí)候打開(kāi)暖風(fēng)，會(huì)促使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步加大汽油燃燒量。