1.蓄電池啟動電壓是否足，線圈及火花塞，油路汽油泵壓力及噴油嘴；空氣濾清器嚴(yán)重堵塞；噴油嘴堵塞；傳感器故障以及控制模塊故障等。首先要對4只火花塞進(jìn)行檢查，是否電極上積炭過多，而且電極間隙過大。接著測量各根高壓線的電阻，高壓線的阻值是否在合格范圍之內(nèi)。2.如果已經(jīng)檢查了油路及點火系統(tǒng)，然后對發(fā)動機控制線束的連接進(jìn)行確認(rèn)，有無接觸不實的現(xiàn)象。再檢查節(jié)氣門、噴油嘴和怠速馬達(dá)是否積碳過多。多的話及時清洗。接著檢查連接進(jìn)氣歧管壓力傳感器的真空輸出管是否被積碳堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管壓力傳感器收不到進(jìn)氣道的真空變化信號，也無法輸出相應(yīng)的電信號，電控模塊收不到進(jìn)氣歧管壓力傳感器輸出的電信號，只得啟用備用程序來維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)，所以導(dǎo)致了發(fā)動機各項性能大大下降。檢查各傳感器，尤其是水溫傳感器及轉(zhuǎn)速傳感器信號，建議到4S店重點檢查一下發(fā)動機積碳及傳感器和線路問題。

這個問題回答起來不好說因為原因太多，比如說汽油壓力不足火花塞點火不好節(jié)氣門臟還有冷車啟動時水溫傳感器工作不好缸壓不足搭鐵不好等等還有很多的

老捷達(dá)車子不著火了，個人認(rèn)為是車子發(fā)動機積碳過多導(dǎo)致的的可能性大一些，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節(jié)氣門是否需要清洗。