氧傳感器有兩個(gè)，一個(gè)在進(jìn)氣管道上，另一個(gè)在排氣管道上，兩個(gè)同時(shí)正常工作，把采集的信息傳到ECU，時(shí)時(shí)調(diào)整控制噴油量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

起亞k2氧傳感器在排氣管上，氧傳感器用以檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。以起亞K2的2019款三廂1.4LMTGL國(guó)V為例：其是一款小型4門(mén)5座三廂車(chē)，搭載6擋手動(dòng)變速箱，整備質(zhì)量為1072kg。起亞K2的2019款三廂1.4LMTGL國(guó)V的最高車(chē)速達(dá)到每小時(shí)185千米，長(zhǎng)寬高分別為4400mm、1740mm、1460mm，軸距為2600mm，油箱容積為43L，進(jìn)氣形式為自然吸氣，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為100匹，最大扭矩為132.4牛米。