是3個月前買的這車，一直在拉貨。1，質量杠杠的.5L的三菱發(fā)動機動力也很充足，而且這款發(fā)動機還帶有VVT節(jié)能技術，油耗挺讓人滿意的

升級后的2017新款長安歐諾，使用壽命更長，靜音技術更好，操控更舒心，安全性更高，是新時代創(chuàng)業(yè)者首選的潮流MPV車型。而如此大幅度的品質提升，竟然建立在價格不變的基礎上，很值得入手哦！祝您用車生活愉快！

小毛病非常少

1.5L采用了國際知名的三菱動力技術，眾所周知，在汽車發(fā)動機領域，日本在小排量發(fā)動機上的成就一直處于世界先進水平。而歐諾1.5L此次搭載的三菱4G15V發(fā)動機就是其中的佼佼者。據(jù)了解，4G15系列發(fā)動機秉承了三菱4G1系列發(fā)動機穩(wěn)定性與可靠性等諸多優(yōu)勢。多年來，一直維持在超低的返修率就是最好的證明。自誕生以來，4G15系列發(fā)動機就具有大功率與高扭矩的特性，其高品質、高性能的特點而被許多品牌認可。截止目前，已向市場投放發(fā)動機數(shù)量超過300萬臺，超大的市場持有量也從側面顯示了三菱發(fā)動機的優(yōu)越性能。同樣因為高品質，該發(fā)動機的眾多零部件還通過了日本市場的嚴格考驗，返銷日本國內。而此次長安歐諾1.5L搭載的4G15V發(fā)動機，更是三菱4G15系列發(fā)動機中的精品。

我的歐諾用來拉貨的時候比較多，拉人的時候比較少，但是舒適性還是很不錯的，后排座椅可以一鍵翻折，拉人拉貨都很方便。

1.3l車型是長安自己的江陵發(fā)動機是和金牛星同款的發(fā)動機 1.5采用的是4G15發(fā)動機三菱技術原來在V3菱悅上采用過是三菱的4G1 系列發(fā)動機 4G15發(fā)動機屬于三菱的4G1系列發(fā)動機誕生于上個世紀90年代，它保養(yǎng)便宜、維修方便，因此也成為很多自主轎車的首選。在國內，4G15系列發(fā)動機由哈爾濱東安動力生產，它有帶可變氣門正時的4G15M和4G15T的衍生版本

我的是老款長安歐諾，但是發(fā)動機和2017款都是一樣的，三菱的發(fā)動機，配有VVT節(jié)能技術，油耗與五菱相比還是有優(yōu)勢的，而且非常皮實，不容易出毛病。1.5L的動力拉貨也夠用，親身體驗，望樓主采納！

三菱4G15

1.3l車型是長安自己的江陵發(fā)動機是和金牛星同款的發(fā)動機1.5采用的是4G15發(fā)動機三菱技術原來在V3菱悅上采用過是三菱的4G1 系列發(fā)動機4G15發(fā)動機屬于三菱的4G1系列發(fā)動機誕生于上個世紀90年代，它保養(yǎng)便宜、維修方便，因此也成為很多自主轎車的首選。在國內，4G15系列發(fā)動機由哈爾濱東安動力生產，它有帶可變氣門正時的4G15M和4G15T的衍生版本。歐諾1.5L采用了國際先進的動力科技技術。搭載的4G15V發(fā)動機秉承了4G1系列發(fā)動機穩(wěn)定性與可靠性等諸多優(yōu)勢。多年來，一直維持超低的返修率就是最好的證明。4G15系列發(fā)動機具有大功率與高扭矩的特性，其高品質、高性能的特點而被許多品牌認可。在動力方面，該發(fā)動機額定功率為74kW，最大扭矩為136N·m，裝載了4G15V發(fā)動機的長安歐諾將帶給用戶越野車般的全新澎湃動力體驗。

歐諾用的是東安三菱的發(fā)動機，這款發(fā)動機很多國產車都用過，優(yōu)點是耐用，缺點是技術老舊油耗高一點，也不是高很多，高一點點吧。還是很不錯的發(fā)動機

我是2月份買的2017款長安歐諾基本型，用著還不錯，前麥弗遜懸架設計舒適性很好，發(fā)動機隔音效果也比想象的要好，而且空間很大，拉人拉貨都方便。

1.3L車型是長安自己的江陵發(fā)動機，和金牛星同款的發(fā)動機。1.5L采用的是4G15發(fā)動機，4G15系列發(fā)動機由哈爾濱東安動力生產，它有帶可變氣門正時的4G15M和4G15T的衍生版本。