平順、舒適、兼顧很好的支撐性，是雪鐵龍C5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤的最大特性。憑借C4在WRC(世界拉力錦標(biāo)賽)上的成功，雪鐵龍堪稱世界頂級底盤大師。C5獨有的FML減震韌性多連桿后懸掛系統(tǒng)代表全球后懸掛的頂尖水平，專有的地盤液壓緩沖系統(tǒng)，實現(xiàn)了MNLD分離多級非線性阻尼減震技術(shù)，對于車輛舒適性和操控性可謂是完美表現(xiàn) 。再加上雪鐵龍對發(fā)動機(jī)的調(diào)校一向偏高轉(zhuǎn)速，即便在針對國內(nèi)環(huán)境進(jìn)行了調(diào)校，但也比許多車型都要偏高轉(zhuǎn)速，因此發(fā)動機(jī)的爆發(fā)并不會突兀，而是呈現(xiàn)一種順暢的線性，保證了舒適性與動力性的兩者兼具。