汽車貼膜要分優(yōu)劣才能判斷其是否有污染。1. 劣質(zhì)汽車貼膜是有污染的，不僅會(huì)污染環(huán)境，最重要的是污染車內(nèi)空氣，對(duì)乘車人員的身體健康造成威脅，因?yàn)榱淤|(zhì)貼膜和雜牌子的貼膜在汽車貼膜生產(chǎn)過程中，脫苯環(huán)節(jié)基本上都是打折扣的，所以張貼之后會(huì)揮發(fā)大量的有毒氣體，影響人們的身體健康。2. 不過如果選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的汽車貼膜的話是不用擔(dān)心這些問題的，機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》對(duì)汽車貼膜做了明確要求：前擋風(fēng)玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)(指駕駛?cè)笋{駛時(shí)用于觀察后視鏡的部位)的可見光透光率應(yīng)大于等于70%，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。3. 劣質(zhì)車膜的膠層殘留溶劑中苯含量很高，揮發(fā)到空氣中，將在車內(nèi)造成空氣污染，這會(huì)嚴(yán)重影響人的健康。4. 劣質(zhì)膜不能抵擋紫外線。因?yàn)榱淤|(zhì)車膜大部分是染色膜或未達(dá)標(biāo)的次膜，這些膜幾乎沒有抵御紫外線的功能。而紫外線是車主的皮膚健康、車內(nèi)飾的重要“殺手”之一，同時(shí)，由于不能抵御紫外線，車內(nèi)溫度居高不下，這會(huì)增加空調(diào)的負(fù)荷，從而導(dǎo)致耗油量增加。5. 清晰度降低，危害行車安全。因?yàn)檐嚹ひ彩怯袎勖?。有專家講過：車膜在使用一段時(shí)間后應(yīng)該及時(shí)更換，根據(jù)不同檔次產(chǎn)品，大約間隔在5年到8年。6. 當(dāng)然還要看貼的膜的質(zhì)量，要是碰上山寨的，估計(jì)用不了兩年就劃痕無數(shù)，氣泡滿窗飛了。而且在這期間，正規(guī)的車膜經(jīng)銷商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是會(huì)提供售后質(zhì)保服務(wù)的，并給予質(zhì)?？?。如果沒有，那么十有八九這膜不可靠，因?yàn)橘|(zhì)?？ㄉ嫌猩a(chǎn)編號(hào)和防偽系統(tǒng)查詢。

肯定有！！劣質(zhì)車膜的膠層殘留溶劑中苯含量很高，揮發(fā)到空氣中，將在車內(nèi)造成空氣污染，這會(huì)嚴(yán)重影響人的健康。 再次，劣質(zhì)膜不能抵擋紫外線。因?yàn)榱淤|(zhì)車膜大部分是染色膜或未達(dá)標(biāo)的次膜，這些膜幾乎沒有抵御紫外線的功能。而紫外線是車主的皮膚健康、車內(nèi)飾的重要“殺手”之一，同時(shí)，由于不能抵御紫外線，車內(nèi)溫度居高不下，這會(huì)增加空調(diào)的負(fù)荷，從而導(dǎo)致耗油量增加。清晰度降低，危害行車安全。要保證貼膜的汽車玻璃能夠達(dá)到國(guó)標(biāo)要求的透光率，那么貼膜的透光率應(yīng)該在92%以上，也就是達(dá)到光學(xué)級(jí)透光才能符合要求。劣質(zhì)膜沒有安全防爆功能。劣質(zhì)膜貼在玻璃表面，車窗玻璃受到外力的打擊時(shí)，玻璃會(huì)飛濺開來，車膜不能將玻璃粘在一起，這嚴(yán)重影響了車主的人身財(cái)產(chǎn)安全。專家提醒貼膜要選擇合格的汽車玻璃安全膜，即舒適又安全。