別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這款車型。畢竟是一款SUV油耗的話，基本上在十個左右。這個級別的都這個樣。

你好發(fā)動機油耗高一般建議你上修理廠檢查一下發(fā)動機有沒有電控系統(tǒng)故障？同時檢查一下發(fā)動機的油壓是否正常，一般需要檢查這些地方。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！

你好，我是認證車主?，F(xiàn)在已3000多公里，個人觀察數(shù)據(jù)如下：100-120公里，如果爬坡路況較好的高速，平均應(yīng)在8左右。路面起伏較大，應(yīng)該9左右也可以。120公里以上，需要加大油門，此時平均油耗在10-11之間。市區(qū)道路部分：擁堵慢行使用，在穩(wěn)定駕駛和不大腳油門狀態(tài)下，應(yīng)該在13左右。目前綜合使用的情況下，在11-13之間，跨度主要看路況和駕駛者的經(jīng)驗。如果擁堵情況少，駕駛較為穩(wěn)定，10-11應(yīng)該沒問題。在1個油的差別下，我相信不會差太多。這車的動力帶來的駕駛樂趣，應(yīng)該可以填補些許的油價差距。畢竟動力還是相當(dāng)強勁的。

這款車的油耗，不同排量的不一樣，工信部給的綜合油耗不算高，但實際駕駛，要高出一些。參考：影響油耗的因素“1、有否使用制冷空調(diào)2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟轉(zhuǎn)速時最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發(fā)電機磁阻力越大。5、駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油6、發(fā)動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風(fēng)扇開啟耗電繼而耗油。7、機油性能8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大9、車體設(shè)計的空氣動力學(xué)10、車輛使用年限實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準(zhǔn)。

別克車基本是油老虎。1.5T的油耗也是在8-9毛左右，不是很省油，因為別克的發(fā)動機省油技術(shù)不行。

這款車的最小離地間隙大約是在14厘米左右，相比同級別的車款的油耗還是有點高的。

大概9個吧，它的燃油經(jīng)濟性應(yīng)該不錯。理由如下：昂科威搭載的2.0T引擎可是突破重圍才入選“沃德十佳發(fā)動機”的行列，而燃油經(jīng)濟性又作為其重大的評選指標(biāo)之一，由此可見，其發(fā)動機的能源利用效率很高；它采用全新的6速DSS智能啟停的變速箱，里頭的蓄能器能夠減少換擋時的動力損失，而且它全系標(biāo)配的發(fā)動機啟停技術(shù)很適合與在城市走走停停路面，平時等待信號燈或是堵車時，使用這項功能可以降低發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)時間，從而達到節(jié)油的目的；昂科威的流線性設(shè)計還不錯，風(fēng)阻系數(shù)比較低，輔以智能降阻進氣隔柵，在高速行車關(guān)閉進氣格柵可以進一步降低風(fēng)阻，這樣一來就可以在削弱風(fēng)噪的同時減少燃油的消耗。它還采用了國際趨勢下的輕量化設(shè)計，在保證車身鋼板高強度的前提下，使用了很多輕量化材料，在降低車重的基礎(chǔ)上進行節(jié)油。

你好，這種情況需要向修理廠做個全面的檢查，一般是由于傳感器出現(xiàn)問題才會出現(xiàn)這種情況的。

我的昂科威當(dāng)時是在車嘀嘀買的，當(dāng)時送了油卡，用了很久。后面自己加油時，就有點舍不得了.差不多要11.8L

和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)系。一般10個左右