氧傳感器有兩個(gè)，一個(gè)在進(jìn)氣管道上，另一個(gè)在排氣管道上，兩個(gè)同時(shí)正常工作，把采集的信息傳到ECU，時(shí)時(shí)調(diào)整控制噴油量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

福特翼虎前氧傳感器在排氣管上，氧傳感用以檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。以翼虎2019款EcoBoost180兩驅(qū)精翼型國(guó)VI為例：其使用1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為243牛米，最大功率為134千瓦。翼虎2019款EcoBoost180兩驅(qū)精翼型國(guó)VI搭載6擋手自一體變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4524mm、1838mm、1685mm，軸距為2690mm，油箱容積為60L，輪胎規(guī)格為235/55R17，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。