燒機油的速度越來越快，因為是個死循環(huán)，燒機油后，機油參與燃燒導(dǎo)致缸內(nèi)燃燒情況惡劣加重，越來越嚴重的情況導(dǎo)致燃燒更加惡劣。最后就是活塞環(huán)被死死卡住，刮機油效率急速下降，出現(xiàn)嚴重?zé)龣C油。 現(xiàn)在大修不是唯一辦法，使用PNF零拆解不拆發(fā)動機，釋放活塞環(huán)卡滯的現(xiàn)象，恢復(fù)正常工況，同時清潔整體油路，改善燃燒不充分，降低油耗，增強動力，通過多開車行駛的方式排出不良物質(zhì)就可以

一旦啟動便可以看到藍色煙霧，此時發(fā)動機燒機油情況已經(jīng)相當(dāng)嚴重，甚至有可能存在安全隱患。熱車之后，無論是急加速還是怠速過程，排氣管就會有藍色煙霧排出。

汽車燒機油的表現(xiàn)有：1、發(fā)動機在沒有外漏的情況下，油底殼內(nèi)的機油明顯下降；2、排氣管排出的氣體有燃焦氣味；3、排氣管排出的氣體偏藍色；4、主排氣管的管口和排氣歧管濕潤；5、呼吸孔處有排出的機油污跡；6、排氣管的管口有火星排出。燒機油是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。