奧迪a4確實會有可能出現(xiàn)有燒機油的情況，這個要看運氣，我的車子就有這個毛病，想要完全解決只能送去大修，但是大修太麻煩了，而且費用也不便宜，所以我就沒做。我現(xiàn)在都是用進口的GT魔力紅機油續(xù)著，這款機油是朋友介紹給我的，四類PAO的基礎油，清潔能力強，就算燒機油也不會產(chǎn)生什么積碳雜質，不會影響發(fā)動機的動力，比送去大修省去不少麻煩。

是臺車肯定是燒機油的，這里很多人疑問主要是想知道這款汽車燒機油厲害不。一般4s店說的燒機油不是真的指燒機油，而是指機油的消耗量。

車跑多少公里了燒的重嗎 燒的輕的話就解決不了 重了就大修發(fā)動機吧 奧迪大眾車都燒機油

這個是奧迪A4L/A6L的通病，你這臺是國產(chǎn)的A4L帶渦輪增壓發(fā)動機的車型吧？如果在廠家規(guī)定的保修期內，你可以要求4s對你燒機油的情況進行跟蹤測試，如果一千公里消耗機油0.5升以上，你可以要求更換發(fā)動機進行索賠處理，這個是有成功案例的，如果是輕微燒機油，排氣管沒有藍色或褐色尾氣排出，千公里損耗燒機油0.1以內，你就只能在后備箱備一桶和發(fā)動機同品牌同標號的機油在機油燈亮起來的時候，進行補充，這樣就減少對渦輪增壓裝置的磨損、減少奧迪發(fā)動機自然的現(xiàn)象（已經(jīng)出了多起該類事故），國產(chǎn)奧迪渦輪增壓發(fā)動機燒機油幾乎是個通病，原因據(jù)分析可能是：發(fā)動機國產(chǎn)化后質量降標造成、國內油品質量造成（在國外奧迪渦輪增壓A6、A4保養(yǎng)周期是10000-15000，國內就5000）、渦輪增壓發(fā)動機有一些特殊的使用保養(yǎng)技巧，很多人沒有認真對待，不過前兩種的原因多些，總之，奧迪燒機油是個結構機理問題，很難用維修技術和行車保養(yǎng)來解決，最佳的方法就是備油燈亮隨時添加，大多數(shù)車主都這樣，呵呵。祝你順利

不是所有的奧迪a4都燒機油的，只能說是其中的一部分燒，想要解決最直接的辦法就是進行發(fā)動機大修，不過比較麻煩，耗時長，費用高，而且國內的發(fā)動機大修技術還不是很專業(yè)，可能修得好，也可能修完一段時間之后又出現(xiàn)燒機油的情況，我之前就大修過一次，開了半年又開始燒了。現(xiàn)在都是不想去大修了，怕浪費錢，都是隨車帶著GT機油，看到機油油位低了就加，雖然燒機油的情況還是有的，不過機油的品質好，自身不產(chǎn)生的積碳的，對發(fā)動機的保護還是很不錯的。