有區(qū)別的，油品不能亂加。汽車加什么油是壓縮比說了算了的。通常來說壓縮比在 7.5～8.0 之間的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用 90～93 號(hào)汽油；壓縮比在 8.0～8.5 之間應(yīng)選用 90～93 號(hào)汽油；壓縮比在 8.5～9.0 之間應(yīng)選 93～95 號(hào)汽油；壓縮比在 9.5～10.0 之間應(yīng)選用 95～97 號(hào)汽油，而這些相關(guān)數(shù)據(jù)在每輛車的說明書上都會(huì)很清楚的注明。低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)加入高標(biāo)號(hào)汽油的問題，加入了高標(biāo)號(hào)汽油，可以肯定一點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)發(fā)生爆燃的現(xiàn)象，因?yàn)楦偷膲嚎s比遇到了抗爆性更好的汽油，但這并不意味著沒有壞處，由于汽缸壓力沒有達(dá)到一定的數(shù)值，高標(biāo)號(hào)的汽油沒有被充分的壓縮達(dá)到易燃點(diǎn)，因此燃燒并不充分，所以并不能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，不但白白浪費(fèi)了燃油，而且還容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，有些得不償失了。就是有種有錢沒處花的感覺！另外一種情況那就是高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)加入低標(biāo)號(hào)汽油，可能大家是出于用車成本上的考慮，但是帶來的影響顯而易見，低標(biāo)號(hào)汽油抗爆性達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，爆燃是注定會(huì)產(chǎn)生的結(jié)果，最后造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障

一般來說是高標(biāo)號(hào)的好，但是還是要看自己的車，不要盲目追求加注低于要求標(biāo)號(hào)的燃油會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也會(huì)造成一些傳感器的損壞，增加維護(hù)費(fèi)用。另外高標(biāo)號(hào)的燃油也不會(huì)更清潔。相反，由于97#及以上標(biāo)號(hào)的汽油單價(jià)高，利潤(rùn)大，因而滋生了個(gè)別企業(yè)濫用添加劑的做法。它們?cè)谏a(chǎn)97號(hào)汽油時(shí)，只是在90號(hào)的汽油中加入了異辛烷、異丙苯、烷基苯等添加劑以及MTBE抗爆劑而來，并不是真正在生產(chǎn)過程中提高了催化裂解、二次重整等加工工藝。這樣生產(chǎn)出來的高標(biāo)號(hào)汽油容易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳甚至機(jī)件過早腐蝕的現(xiàn)象，倒是由于90號(hào)和93號(hào)汽油的生產(chǎn)技術(shù)成熟，單價(jià)相對(duì)較低，利潤(rùn)較小，因而也極少有企業(yè)在這些標(biāo)號(hào)汽油的品質(zhì)上做手腳。總而言之，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)需求加注燃油才是最務(wù)實(shí)經(jīng)濟(jì)的做法。