奧迪a4用的是德國ZF的模擬7速無級變速器。奧迪A4(AudiA4)是一汽-大眾生產(chǎn)的B級車型，于2003年4月上市。作為首款引入長軸距和渦輪概念的車型，A4L的銷量從B5一直持續(xù)到B8。很多大眾和奧迪旗下的車型都會使用雙離合變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發(fā)的，雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱差不多，這種變速箱比手動變速箱多一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)；雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋；雙離合變速箱是通過離合器片與發(fā)動機(jī)連接的，所以這種變速箱的傳動效率更高。奧迪a4的變速箱在日常使用中，要注意以下幾點(diǎn)：不可長時(shí)間不更換變速箱油。雖然現(xiàn)在很多車型免維護(hù)變速箱油，但免維護(hù)不代表不更換，長時(shí)間不更換變速箱油會導(dǎo)致變速箱內(nèi)軸承、殼體等部件的損壞。避免長時(shí)間空擋滑行。在駕駛手動擋車型時(shí)，很多“老司機(jī)”會采用空擋滑行的操作，但對自動擋車型來說，空擋滑行會導(dǎo)致自動變速箱過熱、再次掛入D擋時(shí)會產(chǎn)生一定沖擊。切忌在沒停穩(wěn)時(shí)掛入D/R擋。很多司機(jī)為了體現(xiàn)自己“流暢”的操作，會在車輛沒有停穩(wěn)時(shí)直接掛入反向擋位，這樣對變速箱內(nèi)齒輪的傷害較高，長時(shí)間的話會造成打齒等故障。不要頻繁D擋爬陡坡。在面對一些陡坡路段時(shí)，自動擋車輛往往會因?yàn)楦哓?fù)荷而過熱，或過早升擋導(dǎo)致爬坡無力，這時(shí)可以用手動模式限定低速檔位或用運(yùn)動模式來保護(hù)變速箱。不能長距離拖車。當(dāng)自動擋車輛發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)使用板式拖車，在車輛處于N擋時(shí)移動至托板上，而不能使用拖車?yán)K等，用車輛直接拖拽。