奧迪夸戳quattro是奧迪四驅(qū)，其代表一種系統(tǒng)。奧迪夸戳quattro是大眾公司旗下奧迪四驅(qū)技術(shù)的注冊(cè)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)。1980年奧迪在日內(nèi)瓦車展上亮相了搭載quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的車型，標(biāo)志著quattro這個(gè)奧迪招牌技術(shù)的誕生。奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)歷了6次革新，成為反應(yīng)迅速、穩(wěn)定可靠的四輪驅(qū)動(dòng)代表技術(shù)。奧迪quattro的核心技術(shù)為純機(jī)械結(jié)構(gòu)的Torsen中央差速器。全時(shí)四驅(qū)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，設(shè)置了一個(gè)中央差速器，將動(dòng)力分配到前后驅(qū)動(dòng)橋。與分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)不同的是，全時(shí)四驅(qū)的車行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)，會(huì)根據(jù)不同的路況，中央差速器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以一定的比例分配到前后輪。奧迪夸戳quattro特殊的地方在于其處理輪胎打滑或牽引制動(dòng)力分配時(shí)，用的是完全純機(jī)械結(jié)構(gòu)。與常規(guī)電控反饋的四驅(qū)系統(tǒng)不同，該結(jié)構(gòu)具有反應(yīng)調(diào)節(jié)無延遲，有效提升車輛行駛的穩(wěn)定性、操控性和安全性。