爆震是活塞敲擊氣缸壁故障現(xiàn)象的簡稱。這類故障是發(fā)動機的惡性故障，主要發(fā)生在發(fā)動機大修初期嚴重磨損或維修不當時。發(fā)動機有敲擊氣缸的聲音原因如下：1、發(fā)動機連桿彎曲或變形；2、發(fā)動機積碳過多，導致發(fā)動機壓縮比和爆震性增加；3、發(fā)動機潤滑條件差，導致活塞與氣缸壁之間潤滑和摩擦異常；4、汽油型號使用不當，導致速度過快，氣缸內(nèi)壓力過高，活塞裙部撞擊氣缸壁，導致異常的氣缸敲擊聲。發(fā)動機敲擊氣缸壁的聲音是指敲擊氣缸壁產(chǎn)生的異常聲音?；钊欠袂脫舻臎Q定性因素在于活塞與氣缸壁之間的間隙。當活塞間隙過大時，容易敲擊氣缸。直觀的表現(xiàn)是汽車發(fā)動機冷態(tài)時，活塞間隙大，爆震聲大。但隨著發(fā)動機溫度的升高，活塞間隙變小，爆震聲減小。